Oficialmente aberta hoje a base da Ryanair no Porto.
Efeitos no turismo, sobretudo para o Norte do país (que de algum modo pode trazer mais valias, dado não ser apenas "turismo de massas", e que além dos "produtos" Porto e Douro, pode ainda dinamizar outros....) e também irá alterar fluxos internos, nomeadamente com ligações directas a Faro a partir de 26 de Outubro, 4 vezes por semana (algo que a TAP nunca fez!!!). Em breve serão mais de 30 os destinos a partir desta base... o Aeroporto Internacional do Porto poderá assim crescer significativamente, rumo aos 6 milhões de passageiros
As contas relativas aos crescimentos de passageiros e carga do(s) Aeroporto de Lisboa poderão ter novamente de ser revistas... (e, relembra-se, com a abertura do Terminal 2, Lisboa tem agora 16 milhões de passageiros como capacidade máxima, estando nos 12.314.314 passageiros em 2006, e em decréscimo desde aí - de modo claro em 2009 -, em contraste com os crescimentos que se verificavam desde 1998, e que seviram de base ao lançamento do "novo aeroporto" - isto apesar da recuperação deste Verão).
Aliás, todos os estudos desde os anos 60 sempre falharam todas as previsões. O futuro é incerto... Por isso a ideia de uma solução modular poderia ser inteligente...
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